Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: JGPV
Número de modelo: Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1 juego
Precio: USD339/Set to USD7999.9/Set
Detalles de empaquetado: Embalaje de seguridad de caja de contrachapado
Tiempo de entrega: dos semanas
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 500 fijados por mes
Estándar o no estándar: |
Estándar |
Aplicación: |
En general |
Características del producto: |
Válvula de control para la automatización industrial |
Objetivo: |
Regulación del flujo |
Estructura: |
El diafragma |
Artesanías: |
El casting |
Material del cuerpo: |
Acero fundido y acero inoxidable |
Tipo medio: |
Agua, vapor y aceite, etc. |
Tamaño del puerto: |
3/4" - 12" |
Conexión: |
Rebordes |
Estándar o no estándar: |
Estándar |
Aplicación: |
En general |
Características del producto: |
Válvula de control para la automatización industrial |
Objetivo: |
Regulación del flujo |
Estructura: |
El diafragma |
Artesanías: |
El casting |
Material del cuerpo: |
Acero fundido y acero inoxidable |
Tipo medio: |
Agua, vapor y aceite, etc. |
Tamaño del puerto: |
3/4" - 12" |
Conexión: |
Rebordes |
WCB CF8 CF8M Tipo de diafragma neumático válvula de control de regulación de presión con posicionador
Introducción del producto:
válvula de control neumática de precisión del diafragma, también conocida como válvula de regulación, que incluye: válvula de regulación neumática de precisión del diafragma SZJHP de asiento único,Válvula de regulación de manguera de diafragma neumática de precisión SZJHM y válvula de regulación de doble asiento de diafragma neumática de precisión SZJHN, que adopta una estructura de guía superior y está equipado con un actuador de resorte múltiple. Tiene las ventajas de estructura compacta, peso ligero, acción sensible, canal de fluido en forma de S,pérdida de baja de presión, gran capacidad de válvula, características de flujo precisas y desmontaje y montaje convenientes.y el nivel de líquido en los gases, líquidos y otros medios para mantener un valor determinado.Especialmente adecuado para situaciones de trabajo en las que se admita una pequeña fuga y la diferencia de presión entre la parte delantera y posterior de la válvula no es significativa..
Existen varios tipos de válvulas neumáticas de precisión para regulación del diafragma, incluido el tipo estándar, el tipo de corte de regulación, el tipo de sellado de tuberías, el tipo de aislamiento de la chaqueta, etc.La presión nominal del producto incluye PN16, 40 y 64; El rango de diámetro nominal es de DN20-300. Adecuado para diversas temperaturas de líquido que van desde -200 °C hasta +560 °C. El estándar de tasa de fuga tiene niveles IV o VI,y las características del caudal son lineales o en porcentaje igual
Parámetro técnico del producto:
| Tamaño del puerto DN ((mm) (Diámetro del núcleo dn) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||||
| (10) | (12) | (15) | Las demás | ||||||||||||||
| Coeficiente de caudal Kv | Se trata de una línea | 1.8 | 2.8 | 4.4 | 6.9 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 690 | 1100 | 1760 |
| Porcentaje igual | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | 1000 | 1600 | |
| Velocidad del golpe (mm) | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | 100 | |||||||||||
| Área efectiva de la membrana Ae ((cm2) | 280 | 400 | 600 | 1000 | 1600 | ||||||||||||
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | 20 ¢100,40 ¢200 | ||||||||||||||||
| Presión de la fuente de aire Ps(KPa) | 0.14 ¢ 0.4 | ||||||||||||||||
| Características inherentes del caudal | Porcentaje lineal y igual | ||||||||||||||||
| Proporción inherentemente ajustable R | 50:1 | ||||||||||||||||
| Fugas permitidas | Silla dura: Clase IV; asiento blando: Clase VI | ||||||||||||||||
| La presión nominal PN ((MPa) | 1.6, 4.0, 6.4 | ||||||||||||||||
| Temperatura de trabajo T (°C) | Temperatura normal | -20 ¢200, -40 ¢250, -60 ¢250 | |||||||||||||||
| Difusión de calor | -40 ¢450, -60 ¢450 | ||||||||||||||||
| Temperatura alta | 450 ¢ 560 | ||||||||||||||||
| Baja temperatura | -60-100,-100-200,-200-250 | ||||||||||||||||
Características del producto:
1Las características de entrada y salida del actuador de la válvula de control del diafragma neumático muestran una relación lineal, es decir,existe una relación lineal entre el desplazamiento de salida y la presión de la señal de entradaEl desplazamiento de salida se llama el golpe y se muestra en el tablero de visualización del golpe.Algunos actuadores de reacción también instalan pantallas de posición de la válvula en la parte superior de la cápsula para mostrar la posición de la válvulaExisten seis especificaciones para la carrera de los actuadores de válvulas de control de diafragma neumáticos domésticos, incluidos 10mm, 16mm, 25mm, 40mm, 60mm y 100mm.
2La superficie efectiva del diafragma del actuador es directamente proporcional al empuje, y cuanto mayor sea la superficie efectiva, mayor será el empuje del actuador.
3La estructura de los actuadores de acción positiva y negativa es básicamente la misma, consistente en una cubierta superior del diafragma, una cubierta inferior del diafragma, una membrana de membrana, una barra de empuje, un resorte,componentes de ajuste, un soporte y un tablero de visualización de trazos.
4La principal diferencia entre la estructura de los actuadores de acción positiva y negativa es que la señal de entrada del actuador de acción negativa se encuentra en la parte inferior de la caja del diafragma.y la barra de empuje saliente también se encuentra en la parte inferiorDebido al buen sellado del diafragma, no es necesario sellar la salida del tallo de la válvula.
5La fuerza inicial del resorte puede modificarse ajustando el elemento de ajuste, cambiando así el empuje del actuador.
6La válvula de control del diafragma neumático puede equiparse con un dispositivo de autobloqueo para lograr el autobloqueo y el posicionamiento de la válvula de control.
7Se pueden añadir posicionadores de válvula para lograr la detección y retroalimentación de la posición de la válvula, mejorando el rendimiento del control.
8Se puede añadir un dispositivo de conversión de desplazamiento a la válvula de control del diafragma neumático para convertir el desplazamiento lineal en desplazamiento angular, que se utiliza para girar el cuerpo de la válvula.
9La válvula de control del diafragma neumático puede equiparse con un mecanismo de rueda manual, que puede utilizarse para la operación de degradación en caso de fallo del control automático, mejorando la fiabilidad del sistema.
