Guía de instalación y uso de las válvulas de bolas

La instalación correcta puede garantizar el rendimiento óptimo de la válvula de bolas y garantizar el funcionamiento normal del sistema de tuberías, los siguientes puntos deben tenerse en cuenta durante el funcionamiento:

***Preparación antes de la instalación de la válvula de bolas:

1Las tuberías delantera y trasera deben ser coaxial, y las superficies de sellado de las dos bridas deben ser paralelas.en caso contrario, se debe proporcionar un apoyo adecuado en la tubería..

2Limpiar las tuberías antes y después de la válvula, eliminar las manchas de aceite, escoria de soldadura y todas las demás impurezas de la tubería.

3. Compruebe las marcas de la válvula de bolas para asegurarse de que está intacta e intacta. Abra y cierre la válvula varias veces para confirmar su funcionamiento normal.

4. Retire los componentes de protección de las bridas de conexión en ambos extremos de la válvula de bolas.

5Compruebe el orificio de la válvula para eliminar cualquier suciedad posible y luego limpie el orificio de la válvula.Incluso pequeñas partículas de materia extraña entre el asiento de la válvula y la bola pueden dañar la superficie de sellado del asiento de la válvula.

***Instalación de las válvulas de bolas:

1. Instale la válvula de bola en la tubería, y cualquier extremo de la válvula de bola se puede instalar en el extremo superior.Pero con una caja de cambios o una válvula neumática de bola, debe instalarse en posición vertical, es decir, en una tubería horizontal, y el dispositivo de accionamiento debe estar por encima de la tubería.

2. Instalar una junta de sellado entre la brida de la válvula y la brida de la tubería de acuerdo con los requisitos de diseño de la tubería.

3Los tornillos de la brida deben ser apretados simétricamente, gradualmente y uniformemente.

4. Conectar las tuberías neumáticas (cuando se utilicen actuadores neumáticos).

***El uso de válvulas de bolas:

1Es necesario confirmar que la presión en las tuberías ascendentes y descendentes de la válvula de bolas se ha aliviado antes de proceder a las operaciones de desmontaje y montaje.

2Las piezas no metálicas deben retirarse inmediatamente del agente de limpieza después de la limpieza y no deben empaparse durante mucho tiempo.

3Los tornillos de la brida deben ser apretados simétricamente, gradualmente y uniformemente durante el montaje.

4El agente de limpieza debe ser compatible con las piezas de caucho, las piezas de plástico, las piezas metálicas y los medios de trabajo (como el gas) de la válvula de bolas.la gasolina (GB484-89) se puede utilizar para limpiar piezas metálicasLas partes no metálicas deben limpiarse con agua purificada o alcohol.

5Cada componente individual de la válvula de bolas que se ha desmontado puede limpiarse mediante lavado por inmersión.Las piezas metálicas que aún no se han descompuesto se pueden limpiar con un paño de seda limpio y fino empapado en un agente de limpieza (para evitar que las fibras se caigan y se adhieran a las piezas)Durante la limpieza, se debe eliminar toda grasa, suciedad, acumulación de adhesivo, polvo y otras sustancias que se adhieran a la superficie de la pared.

6Al desmontar y volver a montar las válvulas de bolas, se debe tener cuidado de evitar daños en las superficies de sellado de las piezas, especialmente las partes no metálicas.Se deben utilizar herramientas especiales para quitar el anillo O..

7Después de la limpieza, es necesario esperar a que el agente de limpieza de pared se evapore (que se puede limpiar con un paño de seda que no ha sido empapado en el agente de limpieza) antes de montar,Pero no debe dejarse por mucho tiempo., de lo contrario se oxidará y se contaminará con polvo.

8Las piezas nuevas también deben limpiarse a fondo antes del montaje.

9. Lubricar con grasa. La grasa lubricante debe ser compatible con el material metálico, las piezas de caucho, las piezas de plástico y el medio de trabajo de la válvula de bolas.puede utilizarse una grasa lubricante especial 221Aplicar una fina capa de grasa en la superficie de la ranura de instalación del sello, una fina capa de grasa en el sello de goma,y una fina capa de grasa en las superficies de sellado y fricción del tallo de la válvula.